TREBALLS DE MANTENIMENT AL SUBURBÀ
Cartell informatiu sobre el servei alternatiu de bus a l’estació del Gorg, ahir. (JOSEP GARCIA)
Un altre agost amb la L-2 tallada
TMB comença de forma fluida la suspensió del servei entre Sant Adrià i Badalona
La majoria d’usuaris ja ho saben d’altres anys i dubten molt poc quan surten del metro a l’estació d’Artigues/Sant Adrià, on han d’agafar un autobús llançadora si volen continuar el trajecte de la L-2 cap a Badalona, o quan volen accedir a aquesta línia del suburbà per les estacions de Badalona Pompeu Fabra, Pep Ventura, Gorg o Sant Roc i se les troben tancades. Que és precisament el que passa al llarg de tres setmanes des de fa uns anys en aquestes èpoques i és el que es va tornar a produir ahir, primer dia del tall que portarà a terme TMB fins al pròxim dia 26, inclòs, per modernitzar la infraestructura i per millorar les vies al sector de Pep Ventura.
Però la comprensió que el primer dia van demostrar la majoria dels viatgers, que va ser facilitada per la divulgació que s’ha fet del tall a través de megafonia i la proliferació de cartells informatius indicant els llocs de pas d’uns busos llançadora que connectaven amb fluïdesa amb les estacions anul·lades, no és la mateixa a l’hora d’entendre per què cada any el metro se suspèn entre aquestes estacions. I potser aquest era el comentari més recurrent entre alguns passatgers. TMB explica la mesura justificant-la pel tram de la Pau a Pep Ventura, que fins al 2002 formava part de la L-4, que té unes necessitats especials a causa de les característiques dels terrenys que travessa el túnel, amb un nivell freàtic que ha augmentat al vessant del riu Besòs, cosa que ha comportat un augment de les filtracions. Aquest increment comporta que el procés natural de desgast de l’estructura de la via s’acceleri de forma notable, i això obliga a una vigilància especial. Una justificació que no satisfà el Consell de la Mobilitat Sostenible i Transport Públic de Badalona, que ahir va demanar solucions per acabar amb els talls del servei i va alertar que no descarta demanar compensacions a TMB si persisteixen les aturades. En opinió d’aquest òrgan consultiu, l’empresa de transport «margina recurrentment cada estiu la ciutat i la deixa sota mínims pel que fa a mobilitat».
